Действующие лица.

	Юрий  Николаевич – руководитель, центр и мозг нашей компании. Спланировал маршрут,  организовал закупку билетов, осуществлял профессиональное, но демократичное руководство. Может пройти  Карпаты без карты и компаса.
	Я  (Иван) – механик. Хорошая специализация – везешь инструменты и больше ничего не  делаешь. Обычно. Но не в этом походе.
	Вадим  и Ирина – завхоз и фотограф. Завхоз – это тот человек, из-за которого я не  сбросил ни грамма за этот поход. Потому как ели как на убой.
	Саша  – медик.
	Женя  Донецкий – походный писарь. Человек с блокнотом и ручкой, через каждые пять  километров отмечающий, куда мы свернули, сколько проехали, какая температура за  бортом, сколько ворон или аистов встретилось ну и т.д. По совместительству  владелец самого сыпучего велосипеда, проклятие механика.
	Женя  Днепропетровский – костровой, замковой, специалист по связям с общественностью. Найдет дрова в любых условиях, если не найдет, то  выпросит… вместе с комнатой для ночлега.

День 0й. Львов

У  нас было 6 часов между прибытием донецкого поезда и отправлением поезда в  Ивано-Франковск. Благодаря нашему гиду Андрею за эти шесть часов мы успели  осмотреть практически весь старый Львов. И даже немного посидеть в кафе во  Львове современном. Посмотрели львовскую цитадель,  центр города, ратушу (естественно, сфотографировались с железным велосипедистом  и залезли на верх каланчи), арсенал, замковую гору, Лычаковское кладбище. Но Львов это не основная часть нашего маршрута, а,  скорее, приятный бонус, поэтому переходим дальше.

День 1й. Ивано-Франковск – Долина

Выгрузились  с поезда, обменялись с коллегами-днепропетровцами приветствиями и участниками  похода (мы им везли Юру, они нам Женю) и в утреннем тумане выехали по  маршруту. Ивано-франковск проскочили быстро и запомнился он, к сожалению,  только легкой замусоренностью после вчерашнего празднования дня конституции.  Часов в 10 стали на завтрак-обед, заодно провел первый в этом походе ремонт –  перебрал и подтянул разболтанную переднюю втулку у Ирины. В этом походе  понадеялся на сознательность участников и не проверил велосипеды до выезда,  оказалось зря.

Катимся  полями и небольшими поселками, появляются характерные для Карпатских покосов  снопы сена, собранные вокруг центральной жерди. Пытаемся понять, как же их делают  – скатывают вокруг жерди, потом ставят вертикально или еще как. Только через  несколько дней получилось подсмотреть процесс – жердь втыкается вертикально,  один сельский житель накидывает сено снизу, второй стоит наверху, разравнивает и  приминает. Если сноп получается высокий, то второй остается зимовать на его  макушке. Ну или отправляет первого за лестницей.

В  с.Вербовке опять проблемы с техникой. Женя Донецкий наехал фиг знает на что и  порезал покрышку. Покрышка ремонту не подлежит. Пользуясь случаем погонять  налегке (с ЮрНиком не разгонишься – едет уверенно, но не быстро, вперед не  пускает) вместе с Женей Днепровским скидываем рюкзаки и летим в предыдущее  село, где был замечен чудом оказавшийся магазин с велосипедными покрышками  Нужна покрыха на 28 дюймов,  так что украиновская как раз подойдет. Как выяснилось потом – подойти то она  подойдет, но если ее накачать до нормального давления, да еще и поставить на  зад под груженый рюкзак – то вся идет шишками. Решаем пока ехать так, а в  Долине (все таки районный центр) купить нормальную.

Пока  Женя Донецкий менял шину, мужик из соседнего дома вышел и пригласил набрать  воды, мол у него вода в колодце вкусная, все село набирает. А когда узнал, что  мы из Донецка,  то вынес миску черники,  посыпал сахаром, дал каждому по ложке и сказал “жуйте, и не думайте, что тут  люди плохие, а то вам понарассказывают”.

Кстати,  вода в Карпатах – это отдельный разговор. Вкуснющая, утоляющая жажду – я даже  перестал соки покупать. И в магазинах совсем другие марки воды, не такие как на  равнине,  и в каждом колодце и роднике  еще лучше, разве что не газированная.

  После  обеда выехали к водохранилищу на реке Чечва. Сосновые леса на другой стороне  так манили, что решили немного отклониться от маршрута. Ага, отклонились. Лес  за забором, т.к. в этом месте питьевой водозабор, объехать только по трассе,  вместе с машинами, под солнцем, по постоянным холмам. Приезжаем в Долину, когда  все магазины уже закрыты, решаем стать на ночевку недалеко от города, чтобы с  утра вернуться за покрышкой.

Ночуем  в балке ручья сразу после выезда из Долины на Новоселицу. С Женей  Днепропетровским идем купаться, но лезть под трассой через водоток, чтобы  добраться до озерца (по другому никак – с другой стороны дороги отвесные  склоны) мне не захотелось, обошелся влажными салфетками.

День 2й. Долина – Торунь

С  утра, пока я вожусь со втулкой Вадима (у него та же проблема, что и у Ирины),  Женя успевает съездить за новой шиной. Эта оказалась получше и на ней он спешно  доехал поход. Выдвигаемся. Здесь уже начинаются настоящие горы. Дорога идет  вдоль бушующего потока реки Свича, вокруг нависают поросшие лесом горы, а стекающий  с гор многоступенчатым водопадом ручей приводит всех в полный восторг. Ну,  кроме Юрника. Он-то знает, что тут таких ручьев – через каждые двести метров.  Постепенно дорога поднимается все круче и круче – впереди первый по маршруту  Вышковский перевал.

Перед  перевалом пополнили силы, очень вкусно пообедав в придорожном кафе. С душой  приготовленная домашняя еда и фантастически низкие цены – я наелся “от пуза” на  12, вроде, гривен.

В  горку ЮрНик разрешает ехать впереди него – “быстро все равно не поедете” – и  начинается первый этап любительских соревнований “кто быстрее на перевал”,  впоследствии ставших традиционными на протяжении похода.

Едется  просто восхитительно – свежий воздух, потрясающие виды. Только жара плюс влажность  вносят негатив – пот стекает по рукам, рулю и капает на асфальт. Первым заезжаю  на перевал и фотографирую финиш остальных. Потом коллективное фото для отчета и  спуск вниз. Спускаемся по уже отлаженной в Крыму системе – раз едущего умеренно  ЮрНика нельзя обгонять, то можно поотстать и потом нестись во весь опор. Но с  Вышковского перевала спуск не впечатлил – скорость большая, но ровный асфальт и  мало поворотов, очень спокойно все. Зажрался. Проезжаем Вышков, пережидаем в  тени дневную жару. На привале знакомимся с карпатской сыростью – солнце шпарит,  на вид все сухое, но сходишь с дороги десять метров по деревья - и под ногами  уже чавкает.

Проезжаем  Торуньский перевал, спускаемся в Торунь и начинаем искать место для ночевки.  Места есть, но за рекой, Юрник бродить реку ради ночевки не хочет. Проезжаем  еще несколько километров и становимся на лугах за деревней, прямо под чьим-то  крайним забором. Хорошо, что тут люди деликатные, никаких ночных посетителей не  было. На реке стираемся, купаемся “отжимным” методом – воды ниже колена,  становишься над водой на руках и опускаешься на пузо. Побултыхался -  и обратно. Кстати, река так и называется – Рiка.

На  веле Жени Донецкого меняю лопнувший днем ниппель на спице, правлю колесо. Дико  радуюсь, что лопнул ниппель, а не спица – менять ее со стороны кассеты очень  лениво.

Сегодня  первый раз наблюдали местных коров – они  примерно в полтора раза меньше наших, с  плюшевой шерстью и необычно мускулистые. Лазают, где хотят. Склон с уклоном  больше 45 градусов, сам бы лез – руками хватался, а метрах в 20ти вверху стоит  корова и мирно щиплет травку. Коровы - монстры.

День 3й. Торунь – Вильшанское  водохранилище

Сегодня  основная достопримечательность – высокогорное озеро Синевир. По пути к нему  была встреча с байкерами (персионеры из Амстердама на мотоциклах),  очередная поломка (пластиковый диск сдвинулся  и заклинил трещотку) и подъем на Синевирский перевал. Зато потом в с.Синевир мы  оставили рюкзаки (ЮрНик остался сторожить, т.к. на Синевире он был и ехать еще  раз ему было лень) и налегке полетели в Синевирскую Поляну, откуда крутым  серпантином поднялись к самому озеру.

Озеро  небольшое, очень обустроенное – центр туризма. Все тропинки с заборчиками,  туалеты, кафе, скамеечки-беседочки. Людей – десятки, если не сотни. Объехали  вокруг озера, покормили рыбок. Если дождаться перерывов между толпами, то можно  найти очень живописные виды. Хорошо бы еще забраться на одну из приозерных гор,  но на это надо целый день - отпадает.

Ночевали  на берегу Вильшанского водохранилища. Водохранилище впечатляет больше, чем  Синевирское озеро. Выплываешь на середину, а вокруг спокойная вода и  спускающиеся к воде горы. Картинка, виденная мной до этого только на экране. А  если добавить сосновую рощу с мягкой хвоей и сделанные кем-то до нас стол и  лавочки, то получается прямо настоящая идиллия, которую не омрачила даже моя и  Жени очередь дежурства.

День 4й. Вильшанское водохранилище – река  Тевшак

Едем  по закарпатью. Вавилонское смешение языков и национальностей. Венгры, украинцы,  румыны, цыгане. В соседних селах разные языки, но на русско-украинском суржике  разговаривать могут все, проблем непонимания ни разу не возникало. Хотя понять,  о чем говорят местные друг с другом совершенно невозможно.

Вот  несколько фраз из местных наречий:

  “Є бонбони?” – “Дашь конфетку?” 

  “Ахой” – толи “Привет”, толи “Счастливого пути”

  “Йо” – “Да” (“На Водицу по этой дороге проедем?” - “Йо,  про?дете”)

Через  маленькие, но гордые и богатые (население или работает остарбайтерами, или ворует  лес) деревеньки выезжаем к первому в этом походе грунтовому перевалу, а, значит,  второму этапу любительских соревнований. Опомнился уже на вершине, основной  конкурент –днепропетровск - отстал, народ на гибридах уже давно идет пешком.  Вид с вершины восхитительный – некошеный луг, огороженное тыном пастбище и все  это на фоне гор. Дождался первую партию наших и, пока ждали последних,  напрыгались и нафотографировались на лугу от души.

В  этот день ночевали на покосе чуть выше горной речушки. Склон – градусов 25,  но за счет того, что он холмистый, на верхушках холмиков приткнули обе палатки.  Интересно, что когда поднимались на перевал - собирался дождь, но потом вроде  прошел стороной. Он действительно прошел стороной – выпал с этой стороны  перевала. Поставили палатки, купаться в мутной после дождя реке не стали (за  исключением энтузиаста Жени Днепровского) и легли спать.

День 5й. Р.Тевшак – Кобылецкая поляна

С  утра по общему желанию устроили полудневку. Выспались, не торопясь поели,  покупались, кому надо побрились. С Женей Донецким прошлись вверх по реке,  красиво. До обеда лежали в тени и благоухании большого снопа. Когда солнце  поднялось и тени стало не хватать – пришлось выезжать.

Сегодняшний  день открыл еще одну традицию – перевальный дождик. Суть такова – до обеда  солнце и сухо (насколько вообще может быть сухо в Карпатах), к обеду мы  взбираемся на перевал, и тут начинается дождь. Но к вечеру проходит и опять  становится относительно сухо.

  В  общем, только мы поднялись на Кобылецкий перевал и начали спускаться, как  начался неплохой такой ливень. Первые полчаса переждали под тентом, потом  решили двигаться – не стоять же весь день (а то и дольше). ЮрНик уронил рюкзак  в грязь, злой как черт, а тут еще мы достаем – чего ползем медленнее пешехода.  В общем, разрешил ехать вниз кто как хочет. Наконец-то пригодилась моя злая  резина на 2.1. Вместе с Женей Днепровским слетаем вниз так, что даже неизвестно  как оказавшиеся здесь мотоциклисты ошарашено жмутся к обочине, уступая дорогу.  Народ на гибридах опять идет пешком. Мы стоим ждем внизу.

Дело  к вечеру, дождь не утихает. Идти на второй грунтовый перевал бессмысленно,  ставить палатки в лужу тоже не хочется, так что снимаем комнатку (100грн на  семерых, трое на кроватях, остальные на полу) и ночуем под крышей. Дежурным  повезло – нет нужды возиться с походной печкой. Наварили вареников, сделали  луковую зажарку,  выпросили у хозяйки  шланг и вымыли велосипеды (трансмиссия была вся в грязи). Посидели на крыльце,  поговорили с местными. Здесь у каждого есть ужасная история, как он (или она)  чуть не потерялся в лесу, был загрызен медведем, смыт горной рекой или сдут с  обрыва.

День 6й. Кобылецкая поляна – Рахов.

С  утра светит солнышко. Перебираемся через перевал в Косовскую поляну. Дорога  сказочная – вся в тени больших деревьев, не сильно убитая (остатки австрийской брусчатки).  По ней хорошо ехать в полуденный зной, но утром тоже ничего. В Косовской поляне  делаем перекус и начинаем штурм следующего перевала. Вопреки опасениям дорога  покрыта асфальтом. Но идет по почти голым склонам – жарко, зато фотографии  получаются отличные. С вершины навстречу идет много людей с полными сумками  черники. Просим продать – говорят, что с этим вопросом к какому-то хозяину.  Искать “хозяина” желания нет никакого, едем дальше. И тут нас догоняет перевальный  дождик. Одеваемся. Саша с Женей Днепровским едут на вершину (на самом деле  здесь я просто немного сдал позиции в чемпионате, наверно, рюкзак тяжелый).  Ира, Вадик и ЮрНик где-то отстали. И тут с Женей Донецким натыкаемся на поле  черники. Решаем, что мерзнуть на вершине охоты нету, будем сидеть тут. Картина  маслом – льет дождь, два велосипеда лежат мокнут у дороги, а их владельцы  ползают по черничной поляне и едят чернику прям с куста. Потихоньку начинаем  собираться – подъезжает ЮрНик, еще через полчаса  появляются Ира с Вадиком. Судя по синим губам  Ирины – она или сильно замерзла, или тоже без черники не обошлось.

На  спуске опять поломка – у Жени Донецкого лопнула стойка багажника. Быстро  заменяю на чудом взятую из дома запасную.

Пока  спускаемся в Рахов дождь прекращается. Просим у местного мужичка (представился  Петровичем) набрать воды, заодно спрашиваем, где можно переночевать. Выясняем,  что мест для ночевки в ближайшие 10-20 км нет, но Петрович  говорит, что можно стать у него на выпасе. Ну  точно - “дайте воды попить…аж переночевать негде”. Корысти нет, денег не  просит. Потом, правда, выяснили, что некоторая корысть была – он рассказал, что  у него здесь же ночевали верблюды, когда у одного из зоопарков были проблемы на  границе. Вот, наверное, решил, что велосипедисты не менее экзотичны, чем  верблюды.

Единственное  неудобство – безумная овца с колокольчиком. Эта падлюка даже если не щипала  траву, то просто ходила вокруг и мотыляла головой, чтобы звон стоял. Когда  хозяин увел ее в сарай - настала тишь и благодать.

День 7й. Рахов – Кривополье

День  прощания с настоящими Карпатами. Горы и перевалы становятся ниже, видно больше  признаков цивилизации, опять едем по асфальту. Яблуницкий перевал встретил  большим рынком на вершине (зарабатывают на автотуристах) и дождем (ну это как  обычно). Не стали мокнуть, переждали первую волну под навесом турбазы, вторую в  недостроенном здании и поехали уже под мелким дождиком. За время простоя  встретили несколько групп велосипедистов – радиальщиков.

Перебрались  через Кривопольский перевал и начали подыскивать место для ночевки. Обычная  проблема – по краям горы, в центре река и дорога, стать можно только на  обочине. И тут находим отличную ровную площадку, правда, окруженную заборчиком.  Женя поднимается посмотреть подробнее и кричит, что там сидят двое. На вопрос  “что они там делают” отвечает “играют на сопилке”. Двое колоритных “гуцулов” в  компании собаки медвежьей комплекции пьют горькую и услаждают слух игрой на  сопилке. В общем, выяснив, что к ночи они уходят а территория непонятно чья,  решаем остановиться здесь. Чуть позже проезжал хозяин, но поговорив и  убедившись, что мы люди адекватные, попросил не мусорить и уехал.

Река  была рядом, но купались только энтузиасты в лице Евгения Днепровского по  причине мутности воды после дождя.

День 8й. Кривополье – Выжница.

С  утра еще едем по горам. Заезжаем в музей И.Франко. Музей в понедельник закрыт,  но смотрительница живет рядом и совсем не против посетителей даже в выходной.  За символическую входную плату нафотографировались от души. 

  Поднимаемся  на последний в нашем маршруте Буковецкий перевал. Понимая, что из Карпат  выезжаем, пользуюсь последним шансом купить белых грибов.

На  спуске как обычно нас мочит дождик. Едем не останавливаясь, объезжаем Косов,  проезжаем длиннющий мост перед Выжницей. И тут начинается иваносусанинское  веселье. Наверно где-то здесь работает страшное предприятие  химпромышленности,  и его выбросы очень  плохо влияют на умственные способности. Местное население при любых географических  вопросах тупит неподецки, отвечает односложными фразами, часто лишенными  смысла.

Ну  ладно, попетляли, но на плато выше реки выехали. И тут выяснилась основная  проблема – то что на карте выглядело как отличное место (равнина, куча ручейков  и лесочков) на деле оказалось перепаханным и заброшенным полем с заболоченными  оросительными канавами и рощицами вдоль них. Стать – просто негде. А дело к  вечеру. В конце концов, проехали пару километров по грунтовке, которая заканчивается  мостиком через болото,  а сам мостик упирается  в другое болото (вот такой казус географии). Хорошо хоть на въезде на мост  нашлось пару более-менее ровных мест для палаток. Впервые после первой ночевки  достал репеллент – в горах комары отсутствуют напрочь. Зато тут отыгрались за  всю неделю.

Помогаю  дежурным с готовкой грибного супа (после ультиматума “сам купил – сам и  чисть”). Шучу, что хоть что-то будет хорошее на этой ночевке.

Но  ничего – насекомых дымом поотогнали, пообвыклись, вокруг тишина, так что  спалось просто замечательно.

А какие ромашковые поля открылись нам утром!

День 9й. Выжница – Черновцы.

С  утра чесанули в сторону Черновцов и к обеду были уже там. Дождались Владимира  Ивановича, нашего очередного гида. Как обычно,  обкатали все местные достопримечательности. Обошли только черновицкий  университет – красивейший комплекс, но вход разрешен только по студенческим  билетам или с экскурсоводом. А экскурсовода где-то носило, редиску.

По  совету Владимира Ивановича стали на  стоянку на реке Прут. После двух предыдущих ночевок без купания место  показалось сказочным. Широкая (десятки метров) и глубокая (полметра, для горной  нормально) река с каменистым руслом, но песчаной долиной. Поставили лагерь на  мягком песке под тенистыми деревьями, постирались, купались по нескольку раз.

Интересно,  что река Прут берет начало на горе Говерла и течет через Ворохту. Т.е. мы днем  раньше ехали вдоль первых десятков километров течения Прута, когда он был еще  небольшой горной речушкой. А в него впадает Черемош, который мы тоже днем  раньше переезжали возле Выжницы.

День 10й. Черновцы –Хотин

Выспались  и выехали. Во второй половине дня были в Хотине. Излазили цитадель хотинской  крепости там, где только можно, и чуть-чуть там, где нельзя. Двор, подвалы и  несколько парапетов открыты, а стены и башни нет, обидно. Но ничего, лестница  на стены не имела нижнего пролета, но имела широкие ухватистые опоры, так что  стены и башни были все-таки покорены. На более новые артиллерийские укрепления  съездить не догадались, да и времени не было.

Узнал  у охранника (хотя лицо сильно интеллигентное для охранника, скорее научный  сотрудник, заодно присматривающий за туристами) что удобно стать на ночевку на  слиянии Збруча и Днестра. Приехав на место, поняли, почему советовали именно  его. У местных рек один берег скалистый и обрывистый, к воде не подойдешь, а  второй пологий, но илистый, опять же, к воде не подойдешь. А здесь асфальтовая  дорога спускается к воде и непонятным образом уходит под воду до середины реки  – можно зайти и выйти, не чавкая по колено в грязюке. А если отойти метров сто  за излучину реки, то можно поставить палатки вдали от посторонних глаз.

Эта  ночевка запомнилась сногсшибательным запахом луговых трав, полыни, клевера,  речной свежестью и легким прохладным ветерком. Было так уютно, что в лагере  наблюдалось поголовное вечернее возлежание на свежем воздухе. Особо смелые  остались ночевать под открытым небом, но были загнаны в палатки легким ночным  дождиком.

День 11й. Хотин – Каменец-Подольский

Утром  за пару часов проглатываем оставшиеся до Каменца 15-20 километров. По  совету местных велосипедистов на полудневку и последующую ночевку становимся за  Цибулевкой, перед дамбой. Дамба образовывает небольшую запруду на быстрой и  мелкой реке Смотрич, так что желающие могут искупаться и поплавать.

Понимаю,  что полдня греть пузо совсем не хочется, ищу компаньонов для поездки налегке по  Каменцу. Вызывается Женя Донецкий. Едем вдвоем.

Покатались  отлично – посмотрели старый город, заглянули в греко-католическую церковь  (красиво). Исправили упущение на Хотине - искатали вдоль и поперек внешние  укрепления Каменецкой крепости. Впечатлений масса – три ряда стен, башни,  внутренний двор и самое интересное – соединяющие все это туннели. Пригодился  провозимый весь поход в сумке fenix. Этого нам  показалось мало и мы решили объехать крепость вокруг. Через дачные поселки (во  народ живет – выходишь на крыльцо, а там крепость видна) выехали в поля за  замком. Через овраг с небольшим вонючим ручейком перебрались к мосту крепости,  вернулись по мосту и поехали вниз в каньон Смотрича. Тоже место контрастов –  старинные укрепления, башенки, стены, а к ним лепятся курятники и вбиваются  крюки для веревок с бельем.

Проехали  по двум подвесным мостам, мимо старинной деревянной церкви и уперлись в  территорию электростанции. Через территорию нас пропустили, я воспользовался  случаем позадавать вопросы, как оно работает – не тепловая, труб нет,  водохранилищ или перепадов высот не заметно. Оказалось, все таки гидро.  Замковый мост выступает в роли плотины, перед ним уровень метров на пять выше.  Воды на две 200кВт-ные турбины хватает. Видя мой энтузиазм, нас даже пустили  внутрь, устроив небольшую экскурсию.

На  обратном пути посидели в центральном сквере у фонтана, закупили еды  (собственно, формально мы ради нее и ездили) и выехали обратно.

  Вечером  съели ритуальную курицу-гриль и выпили коньяка за успешное почтизавершение  похода. 
 

 День 12й. Каменец-Подольский

Вместе  с Женей провели всех остальных по разведанным накануне достопримечательностям.  Сходили внутрь цитадели Каменецкой крепости. По уже устоявшейся привычке  загородки с красными флажками игнорировали. Ну так не написано же, что низя, а  что флажки, так фиг поймешь, зачем они. В итоге побывали дополнительно на самой  высокой башне крепости и в паре туннелей.

Дали  телеграмму (какой архаизм) об окончании похода, полежали пару часов в сквере и  поехали на вокзал. Поход окончен, но впереди еще Киев.

Забыл  сказать. Как апофеоз походных поломок уже на вокзале обнаружили, что у Жени  Днепровского лопнула рама (стык подседельной трубы и верхней трубы переднего треугольника, рама Gary Fisher. И да, длинна подседела была нормальная).

День дополнительный. Киев.

Женя  Днепровский буквально стразу пересаживается на электричку в Днепропетровск.  Женя Донецкий, Вадик и Ира едут по киевским родственникам.  В распоряжении остальных имеется 12 часов  между поездами на осмотр Киева. Сдаем рюкзаки в камеру хранения, встречаемся с  Женей Киевским – нашим очередным велогидом (приятно иметь знакомых во всех  городах) и едем смотреть город. Суббота, семь утра, машин нет даже в центре,  воздух свежий и прохладный, красота. Завтракаем в столовой, объезжаем  стандартный набор достопримечательностей (Лавра, Хрещатик, Софийский собор,  Андреевский спуск, стадион Динамо, парк Славы и т.д.) и часов в 12ть, закупив  еды и плавок (все вещи в рюкзаках на вокзале, а купаться хочется), едем на  Труханов остров. Пару раз искупавшись, поев и погревшись на песочке, решаю, что  до поезда еще пять часов и неизведанных путей пруд пруди. Оставляю остальных на  пляже и еду кататься по островам. Договорился, что еду на час, на 20 минут  задержался, зато докатил до самого слияния Десны с Днепром. Места – рай  велосипедиста. Машин нет, перепады высот не больше пары метров, изобилие  ветвящихся грунтовок. Главное, заблудиться невозможно – если обгоняешь или  видишь едущих навстречу велосипедистов – значит едешь правильно. Меньше чем за  полтора часа езды встретил, наверное, около сотни байкеров. Вернулся,  искупался напоследок. Распрощались с Женей, закупили продуктов в поезд и выехали на вокзал.

Все, теперь точно The End. 

Фото из этой поездки в фотоальбоме.