Данный поход проводился в рамках школы велотуризма по маршруту: Новоалексеевка – Геническ – Стрелковое – Арабатская стрелка – Соляное – Каменское – Заводское – Семеновка – Щелкино- м.Казантип – Азовское – Ленино – Батальное – Феодосия – Коктебель – Щебетовка – Солнечная долина – Судак – Новый Свет – Судак – Морское – Приветное – пер. Кок Асан Богаз – т/б Нижний Кок Асан – Белогорск – Симферополь
Общая протяженность маршрута 450 км, из них асфальт –287,2 км, грунтовые  и гравийные дороги  – 79,8  км, песок – 83 км. Продолжительность похода 9 дней.

Не претендую на художественную ценность данного отчета, так как он на скорую руку переделан из технического описания данного маршрута. В данном отчете постараюсь остановиться на деталях, которые могут быть полезны туристам (не только вело), планирующим проехать данным маршрутом (для авто он проходим на сто процентов, кроме заповедника и тропы Голицына).

Фото из похода

  25.10.2008 г.  Новоалексеевка – ур.Потаманово  81,0 км
Прибыли в Новоалексеевку с небольшим опозданием, неспешно на перроне собрали велосипеды, навьючили рюкзаки.  Подтянулись к зданию вокзала и встретили Евгения из Киева и Виталия из Днепропетровска (ранее мне знакомых по совместному велопоходу Умань-Одесса),  у которых велопоход второй категории сложности также начинался с Арабатской стрелки. В здании вокзала перекусили, попили чайку. Дождались рассвета и тронулись в сторону Геническа по асфальтированной дороге.  На повороте  на Арабатскую стрелку пополнили запасы питьевой воды (магазин расположен немного дальше поворота и работает круглосуточно) и легко покатились по дороге сменяющейся то асфальтом, то бетонными плитами. На выезде из Счастливцево посетили лечебный термальный источник (ориентир – автобусная остановка слева, бетонный забор, строящиеся корпуса - меняется постоянно, особенно активизируется к началу курортно-оздоровительного сезона). Несмотря на то, что погода была пасмурной, ветреной и прохладной, приняли горячую ванну, которая помогла согреться после велопробега промозглым утром и  немного восстановила силы после почти бессонной ночи в поезде. Перед въездом в с.Стрелковое закончился асфальт и началась так называемая улучшенная грунтовая дорога (на самом деле грунтовая дорога с песком  засыпанная шлакотвалом и щебенкой без какой-либо утрамбовки). Поэтому ехали по «грунтовым тротуарам» вдоль заборов частных домов. Докупили продуктов в магазине, дали телеграмму о начале велопохода и также по «тротуарам» выехали за село. Протестировали воду из артезианской скважины – привкус сероводорода почти не чувствуется.
Проехав одну из последних баз отдыха и пионерский лагерь, свернули направо к радоновому озеру с лечебной грязью – вода холодная и процедуры никто принимать не стал. После озера выбрали одну из дорог песок, на которой был плотно укатан. Но длилось это не долго. По неизвестным нам причинам хитросплетение дорог было ножом бульдозера снесено в одну кучу и накатывалась новая дорога с местами глубоким песком  .На 62 км – почти посредине, Арабатская стрелка территориально разделена на Херсонскую область и АР Крым. Уже на крымской земле расположена  база отдыха «Валок», при которой и находится страусиная  ферма. В этот период времени база не работает и посещение фермы не состоялось (поглазели на страусов из-за забора).
На 70 км в урочище Потаманово  расположено строение чабанов и артезианская скважина. Набрали воды с ярко выраженным привкусом сероводорода (после кипячения запах почти улетучивается). Проехали последние два дерева на стрелке (культовые шелковицы – все в ленточках) и по все ухудшающейся дороге двинули на встрече группе из Днепра. Братание состоялось на 81  км нашего пути. В общей сложности мы находились в пути около 10 часов (это при том, что ветерок был почти в спину). Пришлось искать затишек от ветра. Потом совместный ужин, песни под гитару, байки аскетов (которые за последние два года прошли три похода 6-ой  категории сложности, не говоря уже о тройках и четверках). Палатки поставили на подстилке из густой травы. Спали как убитые.

  26.10.2008 г. ур.Потаманово – п.Каменское   59,0 км
    Рано утром уехали аскеты. Им предстояло до вечера преодолеть 81 км  против все усиливающегося ветра (билеты на поезд уже лежали в карманах). После завтрака при навеске рюкзаков Денис обнаружил прокол заднего колеса. Прокол оказался двойным – колючка и кусок сталистого тросика. К нашему счастью это был единственный прокол за весь поход. Пока возились – уехала сводная Киево-днепровская группа. Мы выехали поздновато. А путь предстоял не легкий – настоящая стиральная доска только начиналась. На 91 км проехали урочище Рожково. Вода в Артезианской скважине такая же. Запасаться не стали. По плану ночевка за Каменским.
Местами дорога позволяла держать хорошую скорость и мы плотной группой летели к окончанию стрелки. И только проехав еще 34 км (по нашему мнению самой тяжелой дороги ) мы въехали в Соляное. Два магазинчика в межсезонье работают по утренне-вечернему режиму. Кстати, вода в селе привозная, и даже в не сезон ее нелегко выпросить у жителей. Из своих запасов перекусили на лавочке возле одного из них, выехали за село на так называемую улучшенную дорогу (стиральная доска  да еще и засыпанная крупным и мелким щебнем). И тут мы ощутили на себе силу встречно-бокового ветра. Он буквально сносил велосипеды. Пришлось 7 км «выгребать» по такой дороге и встречном ветре до Арабатской крепости. Небольшая пешая пробежка по развалинам крепости и – на Каменское. В Каменском оба продуктовых магазина закрыты, хотя написано, что работают до 18 часов. Минеральной воды докупили у предприимчивой бабуси из соседнего дома (а цены приемлемые).
    На выезде из поселка ощутили силу теперь уже встречного ветра, бегло осмотрели часть каменоломен и остановились на ночевку в уютной балочке, которая и скрыла нас от ветра. Чистое время в пути – всего то пять часов, а остановились почти затемно.

  27.10.2008 г. п.Каменское – с.Азовское  38,0 км
    Утро встретило нас сплошной облачностью и грозного видами тучами  . Потом распогодилось и даже ветер почти утих. Следует отметить, что в последующие дни погода была аналогичной. Учитывая, что грунтовые дороги были сухими и хорошо накатанными, решили не ехать по местами сильно разбитому асфальту на Калиновку, а покатили по грунтам максимально приближенным к береговой линии.  Проехали рыбацкую бухту «Насыр» (не заезжали и не купались – с утра было прохладно) и  поехали грунтами на Заводское,  выехали на асфальт  в Семеновке.  Далее Щелкино и Мысовое. Продукты и воду можно докупить в обоих населенных пунктах (цены уже не летние, т.е. приемлемые).
 Возле магазина в Мысовом ребята сбросили рюкзаки и налегке прокатились по заповеднику Казантип.
В магазине докупили продуктов, на выезде из поселка запаслись водой и по дороге «Аля Арабатка» катили вдоль моря с одной стороны и соснового леса с другой. Ночевку устроили в сосновом лесу. Ужин, гитара, сон.
После впечатлений прошедшего дня и на подстилке из хвои выспались отменно.
В пути были всего  три с половиной часа, зато прокатились и пробежались по Казантипу.

 28.10.2008 г.  с.Азовское – г.Феодосия  67,0 км
    Утром, как обычно хмурилось. По песочку сразу выкатились на бетонку и объезжаем Акташское озеро слева. По этой дороге на Ленино мало кто ездит (она как бы делает круг). Бетонка заканчивается и опять начинается «улучшенная». Щебенка местами довольна таки крупная, трясет прилично. Плюс к этому угнетает пейзаж, сильно похоже на последствия ядерной войны. За всю дорогу не встретили никого, я так и птиц и зверюшек не видел. Этот «кошмар» длился всего 9 км. Потом вполне таки нормальный грунт и перед Ленино – бетонка. Опять попали в нечто подобное цивилизации. За Ленино асфальт . Солнышко пригревало, легкий попутный ветерок, хороший асфальт – вообщем летели. Пролетели Батальное , а тут уже слева вовсю сияет Черное море и вот уже Феодосия.  В пути были всего 3 с половиной часа. Обедали на море купались. Получилась почти полудневка. В связи с тем, что на завтра планировалась дневка в Феодосии, встал вопрос о месте ночевки (нужно было выехать за город). Выход нашли простой – заночевали в КСС Феодосийского участка. Условия идеальные: кухня с газовой плитой, туалет, горячий душ, апартаменты – каждому по койке (спальники конечно свои). Цена приемлемая и может зависеть от сезона (мы заплатили по 5 грн с носа). Отдохнули, молодежь пробежалась по ночному городу.
    
29.10.2008 г.  г.Феодосия – п.Щебетовка  31,0 км
    Подъем был очень ранний – каша от руководителя. И летим налегке на автовокзал встречать друзей из Керчи (по предварительной договоренности Александр и Рима хотели провести с нами дневку в Феодосии). После встречи – к картинной галерее Айвазовского и «облом» - по средам она не работает. В связи с этим программа была сокращена – могила Айвазовского, Генуэзская крепость, остальное решили не посещать. Пообедали и решили ехать в сторону Орджоникидзе через хребет Тепе-оба. В КСС забрали рюкзаки и дневку сократили до полудневки. Предполагал я, что сэкономленное время может пригодиться, и не ошибся.
    На вершине хребта свернули на грунты, полюбовались видами на Карадаг и бухты Орджоникидзе и далее по грунтам и крутейшему каменистому спуску скатились в Подгорное.  Александр и Рима поехали во Владиславовку и далее поездом в Керчь. А мы уже по асфальту покатили в Коктебель. Во время фотосессии мимо нас пролетела группа велотуристов, которые на вопрос : « Вы звидкеля?» - лишь помахали руками. Догнали их и познакомились – туристы из Норвегии. Благо дело наша Ира в совершенстве владеет английским языком. Потому и выяснили: кто они, откуда и куда. Оказалось все просто – велотуристы из Норвегии, как и мы проехали Арабатскую стрелку (они наивные поверили своим картам, что там асфальт), едут в Севастополь и в связи с наступлением темноты у них проблемка (ищут место для ночевки). Видимо наша группа внушила им доверие и они согласились на совместный лагерь. В Коктебеле закупили продуктов и поехали в Щебетовку на известное мне по предыдущим походам местечко. Всем оно понравилось: поляна защищена от ветра скалами, рядом водонасосная станция, речка, родник (даже не ходили – до него около км), дров в лесу немеряно. Было всё: апперетив, совместный ужин, печенная картошка, чай и песни под гитару у костра. Будет что вспомнить и им и нам.

30.10.2008 г. п.Щебетовка – ур. Алчак Кая  35,0 км
    Утром – фото на память с велоколегами и далее каждая группа своей дорогой. Мы из Щебетовки через перевал на Солнечную долину и далее грунтами вдоль мыса Меганом .На пляже мыса Меганом перекусили, желающие искупались на мелководном теплом «детском» пляже. Решили успеть посетить Новый Свет и выехать в сторону Веселого. Но нашим планам не суждено было сбыться – предательски «легла» задняя втулка у вела Сергея (никакого зацепа собачки не давали). Решили как можно ближе подобраться к Судаку, а с утра решать проблему. Оставшуюся часть пути Сергей пешачил в горку и самокатил вниз. Заночевали перед самым Судаком – в заказнике Алчак Кая. Вот такой ненапряженный день.

31.10.2008 г.  ур. Алчак Кая – пер. Перчем    29,0 км
    Утро опять попугало сплошной облачностью. Сергей раненько поехал на рынок искать хоть какую-нибудь веломастерскую и велозапчасти. Оказалось тщетно. Подтянулись к рынку и мы. У местных юных байкеров узнали, что в Судаке только один автомотомагазин, который имел настолько скудный ассортимент велозапчастей и такого качества (судя по цене – задняя втулка – аж 20 грн). Устроили телефонный велоконсилиум, мыли, чистили – результат отрицательный. Отправили Сергея в Симферополь для решения вопроса: сделать колесо и к вечере вернуться или из Симферополя отправиться домой. А сами поехали в Новый Свет. Ребята пробежались пешком по тропе Голицина (я сторожил велы). Неспеша вернулись в Судак. Позвонил Сергей и сообщил, что с исправным велом на автобусе летит в Судак. Поэтому выехали за Судак пару километров, поставили лагерь, на повороте выставили пост. Только начало темнеть –вернулся и Сергей. Радостная встреча, ужин, чай и песни под гитару в таком загадочном лесу.
 
1.11.2008 г.  пер. Перчем – т/б Нижний Кок Асан   45,0 км
    Ранний утренний еще затемно подъем (надо было догонять упущенное), почти сразу распогодилось и мы рванули по трассе. Катилось очень легко. Пролетели не останавливаясь Веселое, «покатались на качелях» и вот уже Морское. Вдоль трассы рынок пустой. Поднялись в центр села, докупили продуктов и опять на трассу. Быстро преодолели нелегкого «двугорбого верблюда» и мы уже на въезде в Приветное.
Наше рвение можно было и вознаградить. Было только около одиннадцати. Решили попляжничать и закрыть купальный сезон.
    Отдохнув и освежившись в море, поехали на последний грунтовый перевал Кок-Асан Богаз. В Приветном докупили необходимое количество продуктов и уже по пасмурной погоде выехали за село. Началась грунтовка с крутыми подъемами. Потом дорога стала более пологой. Местами ехали или шли. Остановились возле родника. Затарились водой под завязку (25 литров на  всех мужчин), ибо не были уверены в наличии воды в роднике на турбазе Нижний Кок-Асан. Зрительно не видимый подъемчик неплохо потрепал наши силы. И вот он перевал, теперь только вниз. Два км грунтового спуска – и турбаза. Нашли уютную полянку на окраине соснового леса и стали лагерем. Родник даже не пошли искать. Ужин, печенная картошка, чай, традиционные песни под гитару. Вечером нас накрыло облако. Видимость – ноль, влажность – сто процентов. Укрылись в палатке и блаженный сон.

2.11.2008 г.   т/б Нижний Кок Асан  - Симферополь   65,0 км
    Утро порадовало солнцем, хотя перевал был в облачности. Быстро собрали мокрые палатки (в тени леса их не высушить) и покатили вниз. Всего 2 км грунтов и гладенький асфальт, стремительный спуск в Красноселовку и далее пологий затяжной асфальтовый спуск, на котором самокатом держалась скорость под 30 км/ч. За Криничным вкатились в полосу тумана и встретили  аскета Женю изСимферополя (с которым недавно расстались на Арабатке). Он выехал на тренировку (Симферополь, Белогорск, перевал Кок-Асан Богаз, Приветное, Рыбачье, Солнечногорское, Лучистое, Ангарский перевал - Симферополь) – эдак 130-150 км по грунтовым и асфальтовым перевалам. Пожелав ему нетяжкой тренировки, поехали дальше в Белогорск. За Белогорском туман рассеялся и всерьез начало припекать солнышко. Особенно оно давало себя почувствовать на подъемах из Белогорска и Зуи (изнуряющие тягунчики).
    Не доезжая километров 10 до Симферополя устроили пикник на обочине: перекусили, попили чайку, просушили палатки, спальники и остальной инвентарь.
Отдохнувшие покатили дальше. И вот «Виват» окончанию похода. На одном дыхании докатились до ж.д. вокзала, телеграмма об окончании похода, опять перекус, ожидание поезда, погрузка (как всегда суматошная). Сон и ранний подъем в Донецке. Сырое промозглое утро. По домам.
    Если кого-либо интересуют более точные подробности маршрута – обращайтесь.
Сразу скажу – ЖПС не было.

Стиль и орфография автора сохранены.