Первоначально поход был заявлен на Днепровелоклубе по курортным местам южного берега Крыма. Вот так оно звучало: «Начинается маршрут от Арабатской стрелки, Керчь и далее маршрут проходит по самому берегу моря с востока на запад: Феодосия, Коктебель, Судак, Алушта, Ялта, Форос, Севастополь, Евпатория, мыс Тарханкут и завершаем в Красноперекопске. Маршрут планируем с полуднёвками, купанием, укреплением здоровья, осмотром живописных мест и ловлей рыбы». Но даже в результате несложных арифметических подсчетов было ясно, что отдыхающий поход превращается в велогонку — почти тысячу км за 11—12 ходовых дней.

По мере комплектования группы (а укомплектовалась она из двух Владимиров и меня) определился и маршрут, и пожелания участников. Решили проехать Арабатку и Керченский полуостров максимально приближенно к береговой линии, с поисками интересных дорог и красивых мест и, конечно, рыбной ловлей.

Запланированное выполнили процентов на 95: не пустили нас на мыс Чауда (ибо эта территория ограничена для посещения) и после Узунларского озера до Феодосии ехали по асфальту, так как проливной дождь основательно расквасил грунты.
Проехали всего 505 км в основном по грунтам, степным травянистым дорогам, иногда сильно заросшими травой, порой напропалую (это когда искали и блукали). Дороги с асфальтовым покрытием составили процентов 15—20 — это когда приходилось заезжать в населенные пункты и города.

Не буду расписывать поход по дням, так как он составил единое целое и неповторимое, не подлежащее делению. Так как я не являюсь спецом эпистолярного жанра, то в основном буду уделять внимание тому, что поможет желающим проехать данный маршрут или часть его с меньшими проблемами.

Поход начался прибытием поезда ещё затемно 11 июня на станцию Новоалексеевка. Собрал вел, приторочил рюкзак и объявили прибытие поезда из Днепропетровска. Прибыли два Владимира, также быстро собрались и упаковались. Ещё не начало сереть, а мы по утренней прохладце выдвинулись в сторону Геническа. Ехалось легко, только мошка немного залепляла очи. Когда рассвело, пересекли трассу Москва – Симферополь. Не доезжая до первых строений Геническа, свернули на Арабатскую стрелку. Далее то асфальт, то бетонные плиты, вдоль дороги частный сектор, пансионаты и маленькие частные пансионатики. Так проехали Генгорку. Сделали остановку в Счастливцево. По опыту прошлых лет закупили овощи и хлеб на рыночке, так как в последнем поселке Стрелковое все значительно дороже. Впоследствии подтвердилось.

Через 2—2,5 км  от выезда из Счастливцево, слева от дороги, грандиозная стройка. Строятся пансионаты, которые окончательно перекроют доступ к горячим источникам (в Генгорке уже только платное посещение). Через пока еще не закрытую калитку, прокатили к источникам. Посмотрели, попробовали воду рукой (в первом источнике достигает градусов 80), купаться не стали, так как со слов принимающих ванны, после приема сильный расслабон. А нам ещё ехать и ехать.
Далее, по бетонке с уже прилично разбитыми швами, покатили в Стрелковое. На въезде в Стрелковое комп показывал 36 км. И сразу за знаком началась так называемая  грейдерная дорога, состоящая из смеси мелких и крупных камней. В магазине докупили продукты и питьевую воду. На выезде из поселка сняли пробу воды из артезианской скважины. Холодная и на вкус приятная, запаха сероводорода почти нет. Запасаться не стали, так как впереди еще несколько скважин. Закончился грейдер и началась «стиральная доска» с песочком. Приспустили колеса и покатили.

За базой отдыха и детским лагерем слева от дороги раповое  озеро с выходом метана. Грязь со дна озера, по словам обмазанных грязью, имеет целительные свойства. Один из Владимиров окунулся, но намазываться грязью не стал. Чуть дальше по дороге слева артезианская скважина. Вода холодная, но уже с запахом сероводорода.
Перед базой отдыха «Валок» пересекли границу Крыма. База только начала работать, в баре даже нет минеральной воды. Пришлось обойтись квасом. На территории также есть скважина — вода с сероводородом. На страусиную ферму не пошли, решили не тратить время. Припекало. Приоделись в одежку с длинными рукавами и штанинами. Кроме защиты от солнца это немного спасало от нахлынувших полчищ кровососущей гадости: оводов, слепней, мелкой кусючей мушки. В движении, вся свита усаживалась на спину и сквозь одежду, нещадно жалила и пила кровушку. Использовали «Офы» и другие репелленты. Это немного спасало. Но паразитов это мало останавливало — кроме нас на десятки километров другой пищи для них не было.
Доехав до урочища Патаманово, решили отдохнуть в тени единственной чахлой шелковицы. Перед чаепитием решили окунуться  в море. Подойдя к воде, с изумлением смотрели на «рыбий жор». За ночь с Сиваша нанесло в море много мошки, и рыбы с открытыми ртами плавали  буквально «слизывали» угощение. Решили сделать первую полудневку и порыбалить. Рыбалка удалась. К вечеру была первая уха и жареная рыба. Устроились на ночевку, благо скважина рядом. Вода сероводородная и даже после кипячения запах не исчезал. Только начало сереть, исчезли слепни и тому подобное. Не успели вздохнуть, как на кормежку вылетело полчище голоднючих комаров. Пощады от них не было, как и спасения. Это пиршество продолжалось до утра. Спасала палатка — в ней зажгли спиральку. Комары угомонились и попадали. Но при первой же попытке выйти из палатки, несметное количество их опять залетало в палатку. Опять жгли спиральку, и так до утра. Утром комары исчезли, но повернулась другая кровососущая рать. Собравшись, поехали далее по стиральной доске, обильно посыпанной песочком. И так до урочища Рожкова.

Заправились сероводородной водичкой, ибо далее ни одной скважины до самого Соляного. Дорога, по моему мнению, началась самая паршивая. Изрядно припекало, репелленты стекали вместе с обильным потом, и пиршество кровососущей гадости продолжалось. Каждый раз на подъезде к Соляному приходит мысль: «И какого чёрта я опять попёрся сюда, ведь ездил уже не раз»? Ответить не могу даже самому себе. Но, на следующий год поеду опять. Это отличный способ проверить не только крепость своего железного коня, но главное свою физическую и психологическую готовность. Невольно возник девиз: « Каждый байкер должен испытать себя Арабаткой».
 Кстати, можно управиться за два выходных. В пятницу вечером поездом №47 до Новоалекссевки и далее по стрелке. От Соляного до Владиславовки. Там на пригородный и до Джанкоя. Обратно также №48. НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!

Мы же из Соляного двинулись на Каменское, докупили  продукты, посетили на выезде из поселка каменоломни, и по береговой линии Азовского побережья Керченского полуострова. Места безлюдные, но красивые безумно. Тут бы писательский талант Rsk: цветущая крымская степь, накатанная грунтовка, овраги, крутые и пологие балки с выходом к морю. Искупались в  рыболовецкой бухте Насыр и на Заводское. После Заводского берегом моря до Семеновки. Решили не ехать через дачи, а трассой  через 8 км — Щелкино. Скупились в магазине, скупались и перекусили на пляже. Доехали до Мысового, от посещения Казантипского заповедника отказались, так как занимает это не меньше четырех часов, а время было уже к вечеру. Через Татарскую бухту выехали к берегу моря и покатили вдоль соснячка. Местами стиральная доска и песочек. Доехали до Азовского, выехали на пляж. Рыбалка, уха, жареха. Спали без палаток, комаров придавило ночным бризом. Полнейшее наслаждение.

Утром двинулись на Песочное. Дорога через соснячок и посему песочка хватало, временами достаточно глубокого. Помучались немного и свернули направо к детскому лагерю. За лагерем — разбитая бетонка, а потом грунтовка до поселка. В весьма-таки приличном райповском магазинчике скупились и решили не выезжать к берегу на песок, а прокатились по разбитым грунтам через лесочек до Нижнезаморского. За поселком поехали вдоль моря, но грунтовки петляли, заводили в тупики, поэтому выехали на трассу и через Новоотрадное докатили до Золотого. При въезде в село асфальт закончился. Дальше населенных пунктов нет. Скупились в магазине, набрали воды в скважине и пошли бродить по бухтам. По заросшим травой грунтовкам проехали вдоль берега. Поблукав километров 6—7, выехали на хорошо накатанную грунтовку, которая привела нас в изумительную бухту, разбитую скалами на три части. Мы остановились посредине. Слева от нас нудило семейство из Белоруссии. Мы тоже не утруждали себя одеванием плавок. Купание после жаркого дня в прохладном море. Это как бальзам для иссеченных жесткой травой ног. Далее, как и ранее — рыбалка, уха, сон под открытым небом. Рыбалка получилось удачной. Утром жареную рыбу ели, ели — не доели, решили устроить дневку. Смотались за водой в Золотое. Благо, оно за бугром – полтора км подъема и столько  же спуска. Докупили продуктов и соли, так как до Курортного — дикие места. Собирая дрова, ошалели от обилия клеща.

После дневки двинули на Курортное. Места настолько красивые, что аж дух захватывало, и полнейшее безлюдье; изредка встречались пешики и как диво, непонятно чего запершиеся сюда крутые внедорожники. Но даже они не везде могли проехать. Грунтовки не лучшего качества, заросшие травой, крутые подъемы и офигенные каменистые спуски. Местами, через балки дорога выходила прямо на берег моря, и велы приходилось тащить по песку. Так доехали до газоконденсатной станции. Сверились с картой и решили не идти через Монастырский хребет, а средней дорогой выйти на середину Чокракского озера, и далее через перемычку — до Курортного. Да не учли одного, что карты наши для американских шпиёнов и старательно уводят от всяких военных объектов, не указанных на картах. И довела нас эта дорога почти до Багерова, зато вдоволь накатались по взлетному полю (военный аэродром давно уже закрыт). Кругульнули км, эдак 20, и выехали к озеру с другой стороны, зато какими грунтами покатали!  Искупались прямо на перемычке, полюбовались мысом Зюк и поехали в Курортное. В поселке вода только привозная, поэтому немного выпросили, остальную докупили, прикупили продуктов и выехали за поселок.

Дорога — подсыпанный  грейдер, после каждой проехавшей  машины завеса пыли. Долго этого терпеть не смогли, и ближайшим левым поворотом, через пустующий пансионат, спустились в рыбацкую бухту. Дорога оказалась тупиковой. Как ни объясняли нам рыбачки, но мы все равно запутались в хитросплетении еле видных, заросших травой дорогах, и, в конце концов, оказались в не тронутой целинной степи. Вдалеке просматривалась посадка, предположили, что вдоль неё должна быть дорога, рванули напрямки и не ошиблись — по траве накатана дорога. Вскоре она пересекла накатанную грунтовку, которая спускалась к морю. Но, всякая хорошая дорога дает возможность спуститься к морю не только нам, у воды уже стояло не меньше трех машин, шум и гам. Решили отъехать подальше. Дорога постепенно шла  в гору, и мы все дальше удалялись от так желаемого купания, иссеченные травой ноги горели. А мы упорно сначала ехали, а потом шли в гору. Достали карту и поняли, что взбираемся на урочище Великий вал. Он оказался действительно великим (высота всего то 164 метра), но какие крутяки!!! Взобравшись на вершину, увидели, что дорога упорно уводит нас от берега внутрь полуострова. Как говорится — вечерело, а перспектива искупаться была призрачной. В середине спуска от дороги было еле заметное ответвление, заросшее травой. По нему мы доехали до заказника «Завал». Это был полный «завал», табличка предупреждала, что посещение запрещено. Дорога была засыпана высокой дамбой из песка и глины. Проведя пешую разведку, нашли следы дороги по слегка примятой траве, которая вела к морю. Перетащили велы через  завал и покатили по дороге. Море казалось так близко, а оказалось почти 3 км. На ночевку стали в полной темноте. Несмотря на это, все равно искупались. Дно было каменистое и заросшее водорослями. Всю дикую красоту этого места мы оценили только в лучах восходящего солнца. Мы остановились в основании мыса Тархан (не путать с Тарханкутом).
Утром, той же дорогой, но уже в гору, выбрались к завалу и дальше выехали на приличную грунтовку. Не доезжая очистных сооружений, справа от дороги увидели грязевые вулканы. Издалека они на нас не произвели впечатления.

Следуя ранее принятому, поехали самой левой дорогой, и по крутому спуску спустились к эллингам. Нам сказали, что вдоль обрыва есть старая дорога на Юркино, и мы решили не делать круг через садовые участки. На самом деле эту дорогу мы с трудом находили в заросшей траве. В этом году, видимо по ней никто не ездил, и даже трава не была примята. Зато, как на ладони, перед нами было Юркино, мыс Хрони. Спустившись в село, магазин искать не стали, а заехали в кафешку на пляже. Пока нам готовили нехитрую стряпню, мы успели смыть с себя пыль.

От Юркино, взобравшись в гору, в Осовины заезжать не стали и чтобы не блукать вдоль берега моря среди пансионатов и баз отдыха, поехали асфальтом на Глазовку. Перед Глазовкой свернули налево и по пыльным грунтам (а пыльным потому, что не только легковые, но и грузовые, бензоцистерны — все экономили км) «по сократу» взобрались на гору Хрони. Вид открылся потрясающий — Российский берег (пос.Ильич), коса Чушка, порты Крым и Кавказ — все как на ладони. По спуску, такому же крутому, как и подъем, скатились вниз и заехали в п. Маяк.

Далее по асфальту через Жуковку на паромную переправу — порт Крым. А уж там, кроме билетных касс, зоны таможенного и пограничного контроля и смотреть нечего. Пофоткали расписание, уточнили, что проезд велосипедиста на пароме стоит 46 грн.  Уже решили выезжать с переправы и ехать в Керчь, как увидели стремительно надвигающийся грозовой фронт. Едва успели спрятаться в автобусной остановке, как ливануло так, что не могло присниться и в страшном сне. Гром и молнии, шквальный ветер и сплошной поток воды. Навес и боковые стенки остановки от этого шквала спасали мало. Залезли на перила лавочки и буквально висели под крышей, но все равно немного промокли. Но, что бы было с нами, если бы мы ехали по дороге.  

Переждав дождь, который весьма-таки быстро закончился,  выехали на дорогу, по которой ещё сплошным потоком текла вода, а по обочинам вода стояла, чуть ли не по колено. Ставить палатку в лужу уж очень не хотелось, да и мы уже практически въехали в черту города. Свернули налево  в частный сектор на старую дорогу и довольно быстро сняли целый дом из трех комнат, кухней с колодцем во дворе и всего лишь по червонцу с носа. Почистив перышки, поужинали и завалились спать по-цивильному.
Утром покатили мимо крепости Ени Кале в центр города. В аджимушкайские каменоломни не поехали, так как экскурсия занимает много времени. Заехали на центральный рынок, чтобы купить запаску Владимиру (подистерся сосок на старой и его вырвало). Там к нам подошел мужчина (представился Александром) и интересовался нашим велопоходом. Как оказалось — это не праздное любопытство. Сам он байкер и всю семью (жену и двух дочек) «присадил» на велы. В дальние походы они не ездят, но окрестности исколесили вдоль и поперек. Он посоветовал нам объекты для посещения: гору Митридат, грязевые вулканы и взялся быть нашим гидом. Пока мы осматривали Митридат, собрались и они с женой. Велорюкзаки оставили у них дома, благо они живут возле горы Митридат, и поехали на грязевые вулканы, которые мы видели вчера издалека с дороги. Кстати, картографы по непонятным причинам поставили отметки о нахождении вулканов восточней села Бондаренково, в непосредственной близости от Аджимушкайских каменоломен. Фактически они западней села, еще километра 3—4. В очередной раз убедились, что по нашим картам далеко не уедешь, а если и уедешь, то не в том направлении. Экскурсия оказалась весьма познавательной. Жерла вулканов имеют глубину до 5 км (со слов нашего гида) и представляют два вида: булькающее озерцо (к краям которого подходить опасно, ибо определить где этот край очень сложно) и безобидных вулканчиков с вяло вытекающей грязью.

После экскурсии радушные хозяева напоили нас чаем и Александр показал нам кратчайший выезд из города. Предварительно обменялись телефонными номерами и  договорились о проведении совместных велопоходов. Выехав за город, поехали по трассе на Аршинцево, блукать среди дачных участков, каких-то полузаброшенных заводов, баз, за забором желания не возникло, чего не советовал и Александр.
Основательно скупившись в Аршинцево (приятно удивило разнообразие продуктов, овощей на рынке и то, что он работает до 18.00). Дело двигалось к вечеру, решили не заезжать на мыс Такиль, а двинулись по трассе на Заветное. Перед Заветным в конце подъема, на развилке в сторону Костырино нам подсказали о роднике. Родник в виде колодца с вкуснейшей и холодной водой. Заправившись водой, вес рюкзаков довели до критического, поехали через Заветное на мыс Кыз-Аул в урочище Большой маяк. Возле маяка спустились к морю и разбили палатки на песке, напротив затонувшего корабля.
Утром взобрались на вершину урочища Тюльпан и скатились в Яковенково, в котором нашил приличный магазинчик. Докупив продуктов, двинулись в сторону Опукского заповедника. Из двух дорог — верхней и нижней (которые потом сошлись), выбрали нижнюю и немного пожалели. Дорога представляла собой примятую траву с кочками из типчака, тем более ее несколько раз прорезали овраги, и приходилось их объезжать.  

На въезде в заповедник нас остановил грозного вида егерь, который наблюдал за нами в бинокль по мере нашего приближения к границе заповедника. Он пояснил нам, что посещение заповедника без лицензии (а взять ее можно в Керчи или на крайний случай в Яковенково) запрещено. Заповедник примечателен тем, что в нем гнездятся розовые скворцы. После длительных уговоров и заверений в том, что мы не тронем скворцов, нас пропустили (причём безвозмездно). Пока мы разговаривали с егерем, наши ноги успели облепить клещи, мелкие, зато много. Егерь предупредил, что это только начало, в самом заповеднике их немеряно и пояснил, что в результате охранных мер в заповеднике несколько лет  не выгорала трава и это создало для клещей идеальные условия.  Залившись с головы до ног Офами, намазавшись Детами, мы решительно двинулись по заповеднику, который поражал своей дикой красотой. Предупреждение егеря подтвердилось, несмотря на репеллентный душ, мы все были облеплены клещами. Дорога через заповедник представляет собой череду травянистых и каменистых подъемов и спусков, изобилующих всякой живностью. Возле родника, он же поилка для птиц и животных, наблюдали на дереве какую-то зеленую внушительных размеров змеюку, которая лениво отдыхала в тени. Скворцы оказались, почему-то пугливыми, и фотосессии не получилось. Согласно обещания, данного егерю, мы скворцов не трогали, они нас тоже.  По выходу из заповедника, произвели полный осмотр телес и одежды и поснимали нацеплявшихся клещей. А было их не меньше полусотни на каждом. По совету егеря не пошли по сильно запесоченной перемычке Кояшского озера, а обогнули его с севера.

На подъезде к перемычке Узунларского озера навстречу нам из Жигуля выбежал молодой человек в спортивных трусах и представился лейтенантом вооруженных сил (как оказалось впоследствии ещё и российских). Он сказал нам, что дальше проезд запрещен по причине военных учений. Ничего не оставалось делать, как расположить на ночевку прямо на берегу моря. Чуть позже, действительно пролетал самолет, который сбросил одну бомбочку на  озеро или прилегающую к нему территорию. В связи с ранней разбивкой лагеря нам удалось порыбачить. Жаль, черноморская рыбалка не могла сравниться с азовской. Какие-то зеленушки, собачки, бычочки и несколько крабов.  Получилась скромная жареха.
Утро выдалось солнечным, однако за время наших сборов начали кружить тучки и двинулись мы под слегка срывающимся дождем. Дорога была грунтовая, присыпанная мелким гравием и песком, но убитая грузовыми машинами с ужасающей колеей. Постепенно она стала улучшаться, но нам в спину наступали серьезного вида тучки и начал моросить дождик. Неожиданно начался асфальт, и мы прибавили в скорости в надежде убежать от дождя, но уже вовсю громыхало и сверкало, начинался нешуточный дождик. На скорости мы уперлись в закрытые ворота, в обе стороны от которых тянулась колючая проволока. Спасла нас будка на входе, дверь корой была не заперта. Переждав сильный дождь, мы вышли к воротам и прочли на табличке, что начинается Чаудское лесничество, охота в котором запрещена. Мы — народ мирный без оружия, и нам так хотелось посетить мыс Чауда, поэтому мы прошнуровались через колючку и степенно поехали по асфальту. По мере подъезда к мысу мы увидели, что это не пустынное место,  а с многочисленными строениями и с натыканными кругом вышками, что навело нас на мысль, что это объект отнюдь не гражданского назначения (то бишь, лесничество). В этом мы убедились позже, выезжая через КПП МО Российской федерации. В очередной раз карта сыграла с нами злую шутку. Но, проверив у нас документы (а кроме пенсионных удостоверений у нас ничего и не было), нас благополучно выпустили.
Начал накрапывать дождик. Накинули на себя противодождёвки  и покатили по унылой асфальтовой дороге. Ближайших километров 5 не было ни одного ответвления. Но, когда мы увидели грунтовые дороги, то поняли, что после ливня и моросящего дождика сворачивать на этот глиномес не имеет никакого смыла. Наши намерения прокатить от мыса Чауда до Феодосии берегом моря, через урочища и балки, так и остались благими намерениями. А дождик, между тем, усиливался.

Так и катили по сильно разбитому местами асфальту до самой трассы Керчь — Феодосия.  Перед самой трассой дождь перестал, и мы благополучно доехали до Феодосии. В ж.д. кассах приобрели билеты до ст.Джанкой и заночевали за Феодосийским маяком у мыса Ильи. С утра и до обеда осмотр Феодосии, пляж — море удовольствия.
Вечером в Джанкое Владимиры уехали на Днепр, а я, разумеется, в Донецк.

Велопоход оставил массу приятных впечатлений, несмотря на мелкие неприятности, как-то: стиральная доска, песочек, дождики, кровососущая гадость. Все это меркнет перед почти дикой природой азовского и черноморского побережья Керченского полуострова. Прокатитетсь. НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!

Кстати, в процессе поездки по азовскому побережью, созрела идея в июне следующего года обогнуть Азовское море. Владимир даже название придумал — «Азовониада 2009». Но, об этом в отдельной теме, которую откроем несколько позже.